BMW Vision iNext自主概念在洛杉矶车展上首次亮相

宝马知道终极驾驶机器必须成为终极计时机器。

“您一生中有更多时间会做什么?” 宝马负责发展的管理委员会成员克劳斯·弗洛里希(KlausFröhlich)问道，他今年早些时候在SFO将记者带到定制的波音777货机上，以了解宝马将成为什么样。

Fröhlich说，内部是Vision iNext概念，这是一款高级多功能车，“试行了将使该公司在未来十年保持领先地位的所有技术”。这意味着电力，驾驶室有时会乞求您骑行而不是驾驶，而技术却会竭尽所能地远离您。Vision iNext今天在洛杉矶车展上首次公开亮相。

我从其哑光的铜引擎盖上走近汽车，但立即被吸引到了后排：第二排排满雅致的宴会，而前排座椅头枕向后弯曲以打开排排之间的空间。这与当今宝马的严厉，几乎是技术性的座椅相去甚远，后者在视觉上敦促所有人坐下，闭嘴并挂上。

后天花板上的投影仪将视频向下投射到特殊白纸书的页面上，您可以通过翻到右上角带有不同字形的页面来更改其内容。当您通过在纸上操作视频时，手势控制实际上开始变得有意义。

甚至您坐着的布也是交互式的：在大腿上的座椅面料上画一个圆圈，当装饰物发光时，汽车的声音电平会上升或下降，然后消失。宝马集团设计高级副总裁艾德里安·范·霍登克(Adrian van Hooydonk)说：“我们称其为'害羞技术'，而不是高科技产品。“只有在需要时它才在那里。” 在这种情况下，宝马恰当地感知了环境技术而不是突出技术的广泛趋势。

在驾驶员前面，两个显示器自豪地坐在细腿上，包括整个前排界面。在自动驾驶模式下，他们承诺会通过各种上下文相关的内容吸引您的注意力，但我不相信这种吸引力是任何汽车制造商都应该拥有的。当汽车自驾时，方向盘后退几英寸，当然，地板平整，座舱采用现代精品酒店风格设计。这些线索被取代鸥翼式车门为平常的 概念车票价。

如今的宝马有时会用拜占庭式的驾驶模式组合使我感到好笑，但是Vision iNext却没有。您可以选择升压模式自行驱动，也可以选择轻松模式以实现自主。精明的“害羞技术”主题表达得最强烈。

在外观上，Vision iNext在外观上有点难。它只能容纳四个，但在其轴线之间有很大的空间，还有一个如此通风和明亮的温室，您想知道打开门时它是否会下垂。尽管它几乎没有任何尖锐的身体特征线，但其下半身却散发出气势。请注意，侧面玻璃日光开口如何模仿修改后的格栅的形状。

双肾格栅是汽车行业最强大的品牌设备之一，现已扩展到其公认的极限。Vision iNext可以将其垂直拉到现在为止，就像蝴蝶一样，并隐藏传感器包而不是散热器。宝马表示，监管机构允许，宝马仍有望在2021年实现4级自治。

目前关于Vision iNext动力总成的描述很少，除了它是纯电动汽车外，宝马表示将在2025年出售。

丁格尔芬工厂有望在2021年实现量产版本的Vision iNext 。这使宝马有时间逐渐扩展其品牌，使其有时与产品之间保持消极关系，并围绕着围绕时间概念进行探索的“最终”这一新定义提出了一些故事。