电动汽车卷起日内瓦车展

法兰克福(美联社) - 汽车制造商希望让消费者在今年的日内瓦车展上一睹未来，因为他们推出了新的电动汽车，并试图在几个方面重新面临一个面临严峻挑战的行业。

日内瓦国际车展是在全球最大汽车市场中国销售放缓的背景下举行的。英国与欧盟和美中贸易争端的可能混乱可能意味着进一步的麻烦。

除此之外，新技术即将出现中断，例如自动驾驶和基于智能手机的服务，这些服务提供无车拥有的汽车，以及增加零排放车辆的监管压力。在这两种情况下，汽车制造商都在向尚未带来大量销量和利润的领域投入数十亿美元的投资。

该节目于周二和周三向记者开放，并于周四至3月17日向公众开放。以下是该节目的主要主题。

排放限制有利于电力

虽然今天在路上很少，但未来数月和数年前往市场的电池驱动汽车将在展会上充分证明。

原因一：二氧化碳，导致全球变暖的主要温室气体排放的严厉的新限制，以在欧盟的影响，从2021，并取得即使在2025年艰难和2030年汽车制造商原本押注柴油，这是比汽油更高效发动机，帮助他们减少平均排放量。但随着大众汽车公司2015年汽车软件丑闻导致他们在排放测试中作弊，柴油销量大幅下滑。分析师表示，更多的电力销售将不得不填补这一空白。然而，这引发了自己的问题，尤其是消费者不愿购买电子设备，原因是价格上涨以及对范围有限以及缺乏充电场所的担忧。

本田将展示而沃尔沃集团的北极星品牌将炫耀的北极星图2，电池驱动的小型车辆发布此欧洲范围测试下的范围500公里(442公里美国标准下)并且旨在紧凑的电动车辆样机与特斯拉Model 3竞争。奥迪将推出混合动力版本的A6，A7，A8和Q5车型，它们结合了电池和内燃推进装置。戴姆勒的梅赛德斯 - 奔驰拥有EQV概念车，这是一款电动动力面包车。

全球贸易不确定性

全球经济陷入困境，不仅仅是对美中贸易谈判结果的不确定性。没有达成协议，美国总统唐纳德特朗普可能会增加新的进口税，这可能会减缓中国经济和全球贸易。特朗普还威胁要对可能严重打击欧洲生产商的汽车征收进口关税。

英国可能会在3月29日离开欧盟，但没有达成协议以平稳转型，导致突然的关税可能会扰乱汽车业复杂的供应链。

杜伊斯堡 - 埃森大学汽车研究中心主任Ferdinand Dudenhoeffer表示，英国仅占全球销售额的2.8%，这意味着“对需求方面的夸大担忧并不那么现实。”对于生产位于英国的汽车制造商而言然而 - 例如捷豹路虎，宝马，福特，日产和PSA集团 - 英国脱欧可能会让事情变得更加困难。本田已表示将关闭英国的一家工厂，尽管该公司表示英国脱欧不是原因。

全球汽车销量从2017年的8480万降至去年的8370万.Dudenhoeffer的中心预计今年将进一步下滑至8190万。

SUV和紧凑型车

在展示未来几个月和几年内上市的电动汽车的同时，汽车制造商也提供了大量消费者现在购买的东西：气候更少的SUV和仍然是欧洲主流汽车的小型汽车。

运动型多功能车销售良好，可以为制造商赚取丰厚的利润。大众汽车集团的斯柯达将展示Kamiq跨界SUV，配备95,115和150马力的汽油发动机以及四缸柴油版。梅赛德斯 - 奔驰拥有GLC的升级版本，这是一款装有驾驶辅助系统的SUV。

汽车制造商并没有忘记小型汽油动力汽车，这些汽车仍然是欧洲拥挤城市的面包和黄油销售类别。