缆车和索道有何区别（缆车和索道的区别？）

大家好，小安来为大家解答以上问题。缆车和索道有何区别，缆车和索道的区别？很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！

1、 索道又称缆车笼(缆车也可指索道)，是一种交通工具，通常在崎岖的山坡上搭载乘客或货物上山下山。索道是利用悬挂在半空中的钢索，支撑和牵引客车或货车。除了车站之外，中间通常每隔一段距离就搭建支撑钢索的支架。有的索道用吊车吊在钢索下；还有没有吊车的索道，乘客坐在露天的吊椅上。带吊椅的索道是滑雪场最常见的。索道有哪些种类：索道根据支撑和牵引的方式分为两种。

2、 1单线型使用钢丝绳，支撑起重机的重量并牵引起重机或吊椅。

3、 双轨型使用多根钢缆。一两根用来支撑吊车重量的钢索不会动，其他钢索负责拉吊车。

4、 往复式索道上只有一对吊车。当其中一个上山时，另一个下山。两车到站后，向相反的方向走去。这种索道叫做空中缆车。往复式起重机一般载客量较多，每车可达100人，爬坡能力强，抗风能力好。往复式索道的速度可以达到每秒8米。固定接地

5、 环形索道上会有几台吊车，拉缆是一根无极绳，套在两端的驱动轮和迂回轮上。当吊车或吊椅从起点到达终点时，会通过迂回轮回到起点进行循环。台北猫空缆车是环形吊车。圆形起重机被称为Gondolalif。固定接地

6、 5固定式抱绳起重机或吊椅在正常运行时不会释放钢丝绳，所以同一根钢丝绳上所有起重机的速度会是一样的。有些固定索索道，吊车均匀分布在整条索上，索以固定的速度运行。这种设计最简单，但缺点是速度不能太快(一般一米每秒左右)，否则乘客上下车会很困难。有些固定绳索道采用脉动设计，吊车分为46或8组，每组由3至4节车厢组成，组间距离相同。同一组的起重机同时在车站上下乘客。当一组吊车在站内时，电缆和每组小车同时减速。吊车出站后，一起加速。这种索道运行速度很快(站内每秒0.4米，站外每秒4米左右)。乘客上下车容易，但距离不能太长，运载能力有限。

7、 6摘机型也叫摘机型。由吊车弹簧控制的夹钳夹在被拉动的钢丝绳上。吊车到站时，吊车夹住电缆的夹子会松开，吊车会减速让乘客上下车。出站前，吊车会机械加速到与钢缆相同的速度，吊车上的钳子将钢缆夹紧，循环离开。这种索道速度慢(站外每秒6m)，但运载量大。

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