菲亚特Argo和Cronos获得拉丁NCAP的惨淡零星碰撞评级

2021-12-08 10:19:54 编辑：郎贝娜来源：

导读菲亚特 Argo 掀背车及其轿车兄弟车型菲亚特 Cronos 在南半球的汽车领域相对较新。Argo 于 2017 年首先到货，一年后又是 Cronos，为

菲亚特 Argo 掀背车及其轿车兄弟车型菲亚特 Cronos 在南半球的汽车领域相对较新。Argo 于 2017 年首先到货，一年后又是 Cronos，为拉丁美洲市场提供服务，但碰撞测试的消息并不好。在由拉丁 NCAP进行的一系列测试之后，两款车的最新版本都获得了零星评级。

糟糕的碰撞性能反映了结构和技术上的缺陷。在菲亚特汽车没有配备电子稳定控制系统作为标准装备，不去管其他的功能，如自动紧急制动是现在常见于许多车辆。侧面安全气囊也不是标准设备，这导致了表现不佳。

在碰撞测试中，对汽车的正面碰撞、侧面碰撞、鞭打和行人保护进行了评估，并且在正面保护方面最多只能达到平均水平。根据拉丁 NCAP 的说法，菲亚特双胞胎在正面碰撞中表现出不稳定的结构，侧面碰撞和挥鞭保护性能不佳。

行人保护也被评为低级，特别是在被动安全方面，因为没有标准的自动制动系统。该报告确实强调了对儿童的“体面”保护，但缺乏符合拉丁语 NCAP 要求的标记影响了分数。事实上，自拉丁 NCAP 于 2020 年开始跟踪这一指标以来，Argo 和 Cronos 的行人保护是最低的。

零星评级导致拉丁 NCAP 重新评估其 2019 年 Argo/Cronos 车型的评级，该车型之前对成人乘客的评级为三星级，对儿童的评级为四星级。审计结束后，成人居住者的评级被降级为零星。

“如果没有经过测试，我们就不会知道菲亚特 Argo/Cronos 不仅为客户提供低安全性，而且为所有与此类车辆共存于街道上的人提供安全性，”Latin NCAP 主席说斯蒂芬·布罗齐亚克。“菲亚特在不能充分保护道路使用者的汽车名单中又增加了另一款安全性低的汽车。我们呼吁菲亚特转向更安全的汽车。”

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