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大众汽车报告第三季度调整后营业利润下降18.6%,低于预期,尽管汽车销售疲软与引入更严格的反污染规定有关,但股价仍有所上涨。
截至9月的三个月,该汽车制造商调整后的营业利润达到35.1亿欧元(40亿美元),高于路透社对银行和券商的调查所预测的32.1亿欧元。
周二,该集团及其乘用车业务领域的特殊项目的销售回报率达到了6.5%至7.5%。
该公司表示,包括特殊项目,如对大众高端品牌奥迪的8亿欧元罚款,调整后的营业利润率将略低于预期范围。
“大众不必改变其预测的事实使其看起来比大多数竞争对手(即戴姆勒和宝马)更强大,它展示了大众在产品和成本方面的才能,”Metzler分析师Juergen Pieper说。
大众汽车股价早盘上涨4.9%至149.42欧元,成为德国蓝筹DAX指数中涨幅最大的股票。
大众汽车一直在努力使其车队适应全球统一的轻型车辆测试程序,称为WLTP,该程序于上个月生效,导致本季度交付量下降3.6%,因为部分车型仍无法销售。
大众汽车仍然感受到2015年柴油机排放丑闻的影响,该丑闻改写了许多主要市场汽车行业的规则。
NordLB的分析师表示,这家汽车制造商仍可能面临罚款和罚款高达200亿欧元的柴油作弊丑闻。
NordLB和Metzler重申了对大众汽车股票的“买入”评级。
尽管有新的WLTP规则,大众汽车表示,预计2017年新车销量将在2017年向客户交付1074万辆之后将适度增长。
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