汽车的不确定性引发了租赁的增长

在“租房”(长期租赁)车是成反比的注册，由经验丰富的不确定因素驱动增长的汽车行业未来的模型，并根据对其他消息人士透露，“混乱”的消息政府与柴油有关。

在“租用”的车辆登记在西班牙增长3.3%，前两月201 9 46288个签署的操作，根据从租赁和租赁西班牙协会的数据，反映了一个更加动态的演变注册总数，其中2月累计连续六个月下降。

在乘用车和SUV中，1月至2月西班牙的注册总数比去年同期下降了8.4%，达到194,250套。

长期租赁的增长促使几乎所有金融机构和汽车公司都为个人进入这一业务，这一部分直到最近才被公司作为其车队的管理工具。

在招生总数的“租房”的份额保持在17%和私人和独立的，有近9%的重量在这种类型的，比三年前增加了4倍的机队总数。

租赁和租赁，男西班牙协会秘书长anuel加西亚解释说埃菲社推出个人之间的这个部门有做关于汽车模型福不确定性 TURE，因为风险由于租赁公司而不是用户所采用的技术优势，车辆已经过时。

消费习惯的改变也是这样的增长“租房”的源·曼努埃尔·加西亚，对他们来说，这是越来越多的规定支付的趋势在所有类型的商品，也是在车上，这代表说根据国家统计局的最新数据(也计算燃料和维护)，家庭支出的12.6%。

同样，García认为这一增长反映了该国商业活动的活力，这意味着出租人拥有更大的购买力，并以转移给承租人的较低成本的形式实现协同效应。

这些是解释这种形式增长的一些原因，在整个行业衰退的时刻，其他消息来源与政府在汽车上发出的“令人困惑”的消息有关。

劳拉·罗斯大众汽车西班牙的总导演，警告说这周告诉埃菲汽车销量只有当政府推出了一个明确的信息，在某些类型的发动机，如柴油收回的未来。

鉴于导致柴油和一些社区，如巴利阿里群岛的计划，未来政府的消息，禁止出售和流通的“不确定性”，客户都选择公式，如“租”来获取新的车辆，罗解释道。

事实上，最新数据显示，汽油车型占2月份销量的60.2%，而2017年底为46%，而柴油则从2017年的48%下降至30%在2月结束。

然而，根据欧洲制造商协会ACEA的数据，在整个欧盟范围内，由柴油驱动的汽车登记量下降也是不变的，在2018年它们下降了18.3%。EFECOMCOM