有史以来最伟大的豪华轿车

豪华轿车有各种形状，但在谈论尺寸时它们都很大。

重点在于后排座椅上的乘客，舒适性，空间感和豪华感比驾驶员中意度更重要。这并不是说每辆豪华轿车都是轮子上的驳船。有几家已经成为汽车创造商其他产品系列的常规产品。

现在很少有现成的豪华轿车，而且大多数都是由专业创造商创造的定制车型，当豪华轿车的根部位于马车上时很容易。然而，仍然有一些人想要最终的腿部空间和富裕。我们已经把最好的伸展带到了最新的状态，以便按照日期顺序为您提供最好的豪华轿车：

凯迪拉克75(1936)

75年有着凯迪拉克旗舰产品的历史可以追溯到1936年。它的额外长度专门用于后座乘客，由于间或 可以折叠后排座椅和前排座椅上的三个，可以容纳多达8个。所有这一切都浮现在一个标准的包装中，它在1959年的车型年度达到了顶峰，翅片和镀铬与75的尺寸相匹配。

后来改名为七十五，时间被称为该模型在1987年的时候弗利特伍德走到了尽头，虽然写作已经在墙上自从庞大的7.0升(425cu中)的V8引擎已经让单纯的4.1升(249cu in)电机。从那时起，凯迪拉克还没有建起了豪华轿车作为其过度的非处方范围的一部分，但你仍然可以从6500£($ 10,750)拿起七十五中的可使用状态线条简洁，帅气的20世纪60年代的版本。或者，让自己当选为美国总统 - 以较为容易的方式。

劳斯莱斯Phantom V(1959)

对于如此优雅的比例和明显的王室连接的汽车，劳斯莱斯幻影V可用于惊人的适度总和。根据分类广告很难找到它们，你可以从60,000英镑(和美国的90,000美元)中找到它们，它们为你带来了大量庄严的豪华轿车。尽管罗尔斯·罗伊斯提供了一系列标准车身，例如HJ Mulliner，James Young和Park Ward等车身创造商。所有车型均采纳顺畅的6.23升V8发动机，并配备四速自动变速箱。

总共提供了516辆幻影V，其中有几辆正在向全世界的皇室和其他国家元首进军。然而，披头士约翰·列侬在1967年引起了轩然大波，当时他的1965年幻影以艺术家史蒂夫·韦弗的迷幻色彩重新粉刷，尽管设计的灵感来自罗马式的吉普赛模式。列侬也安装了电视和无线电话。他也像你一样在里面设置了一张双人床，尽管大多数Phantom Vs都有一个更正式的替补席和间或 提供的座位，可搭载多达六名乘客。列侬的劳斯现在在加拿大皇家不列颠哥伦比亚博物馆展出。

Checker Aerobus(1962)

大多数豪华轿车将豪华和舒适放在首要位置，Checker Aerobus就是尽可能多地安装乘客和行李箱。其原因在于它的名称：它用于在机场和市中心之间运送人员。因此，Checker Motors推出了其标志性黄色驾驶室的加长版本，并在长轴距车型中使用六门或八门以及多达15个座位。

提供沙龙和旅行车模型，后者模型因其增加的行李箱容量而更受欢迎。对于空中客车而言，速度并不是一个很好的考虑因素，尽管它使用的容量为5.2升至5.7升的V8发动机。如今，Checker Aerobus是一款备受追捧的经典产品，价格为24,000美元，不过你需要在某个地方停放236英寸(5982毫米)。

梅赛德斯S600普尔曼(1963)

梅赛德斯 - 奔驰是唯一一家真正媲美劳斯莱斯幻影V的专横公司，当它在1963年推出600时。外号“格罗瑟”意为“隆重”，它甚至使标准5450毫米的大多数汽车相形见绌(长度为214.6英寸。选择普尔曼，伸展到6240毫米(246英寸)，以容纳一对后向座椅。如果你想幸免乘客爬上他们的椅子，你也可以选择六门车型。

包括428 Pullmans在内的所有600辆中的2677辆的动力来自着名的M100 V8发动机。这款6.3升发动机采纳燃油喷射，输出功率为250马力，可将普尔曼驾驶高达125英里每小时。它还必须为600多种液压系统提供能量，这些系统用于为制动器，车窗和门锁等各种动力提供动力。今天，你将获得80,000英镑(105,000美元)的标准轴距车型，以及高达700,000英镑(895,000美元)的完美无瑕铂尔曼。然而，如果您购买后者中的一个，您的朋友可能会认为您患有严峻的自大狂。