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现代讲述其中置发动机汽车的故事

2021-11-30 15:34:35 编辑:邱珠芸 来源:

在考虑中置发动机性能汽车时,现代可能不是您第一个想到的名字,但这家韩国制造商在这方面取得了一些令人印象深刻的成就。RM 系列的中置发动机概念证明了该汽车制造商拥有制造适当性能野兽的专业知识,现代汽车有一个新视频,详细介绍了这些原型背后的故事。

真正值得指出的一件事是,这些概念不仅仅是为了好玩。现代汽车现在在其生产性能中使用的一些技术 N 车辆是用 RM 原型开发和测试的。电子限滑差速器,例如,对所测试的RM16和施加到I30Ñ。反过来,八速双离合自动变速箱首先在 RM19 上进行了测试,然后才用于许多现代 N 车辆。

不过,就像如今汽车行业的几乎所有其他方面一样,高性能汽车必须是可持续的。这就是为什么现代最新的 RM 项目 RM20e 实际上是一款全电机机器,其电动机能够产生 810 马力(596 千瓦)和 708 磅英尺(960 牛顿米)的扭矩。正如本页顶部的视频所解释的那样,这款电动赛车是与 RM19 一起使用相同的理念开发的。两者实际上都是基于 Veloster N TCR 赛车。

然而,赛车和概念之间的一个巨大差异是后者被制造为道路合法。在 RM19 中,现代汽车重新安置了发动机,将汽车变成了公司所说的 Racing Midship,并增加了乘客座椅、部分笼子、加固底盘和改进的悬架。可能最好的部分是,甚至现代赛车运动也参与了这个过程,在开发过程中提供了技术和专业知识。

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