乘联会发布了1月份零售快报1月份轿车销量107.2万辆 同比增长2.2%

近日，乘联会公布了1月份零售快报。在轿车方面，1月份销量107.2万辆，同比增长2.2%，环比增长-2.1%。因为正逢春节假期，消费者的消费对象难免有所转移。但庆幸的是，1月份的狭义乘用车的销量没有低于预期。这与SUV同比下降9.1%、MPV同比下降11.1%的销量形成了鲜亮对比，可以看出轿车依旧是市场中流砥柱。正所谓一年之计在于春嘛，好的开始是成功的一半，也不要太灰心了。事不宜迟，即将来看看1月轿车销量榜单有些什么亮点。

红旗H7的表现也非常不错，虽然上个月才突破四千大关，但好饭不怕晚嘛。从销量数据来看，红旗H7卖出4648辆的佳绩!更不可思议的是，广受国人称赞舔狗的丰田皇冠只卖了1287辆!这说红旗H7吊打皇冠真是一点都不为过，这个牛值得红旗吹一年了。时间也告诉了红旗，如今走的这种营销策略确实是正确的。别端着架子，亲民才是王道。也希翼今年上市的红旗HS5和HS7能走点心，照国人对信仰的尊崇，兴许定价合理还有挣扎的余地。

吉利扛起自主轿车销量大旗，"小黑马"荣威i5现身

相对SUV细分市场，轿车向来是自主品牌的短板，在新的一年这个短板也没有任何改变。就销量前20来看，惟独吉利帝豪和荣威i5上榜。吉利帝豪相信大家很熟悉，可谓是自主轿车一哥，常年跻身销量前十，真正是扛起了自主轿车的大旗。一月，以21472辆的销量继续领跑销量担当。

值得一提的是，2018年10月份才上市的荣威i5以19262辆的成绩跻身销量前15!在竞争如此激烈的轿车市场也能跻身榜单里面，可以说是一匹"小黑马"了。虽然这款车没啥突出亮点，但胜在均衡，内饰做工用料不错、乘坐空间够用、配置符合主流水平，不论是对家庭用户还是日常通勤使用，它都算得上是一个靠谱的选择。

朗逸英朗"开门红"，重回第一和第五

常年销冠的朗逸痛失了两个月冠军后，终于在一月以59507辆的成绩重新夺魁。在去年全新换代之后，基于MQB平台打造的朗逸连续了之前良好的状态，并且老款也没有停售，两代同堂的哦销售模式为其带来了巨大优势。

除此，惊喜的还有全系三缸的英朗。别克英朗作为一款售价区间在10.99万元到15.09万元的A级轿车，前两年向来占领销售榜前几，而主要面对的就是年轻消费群体，英朗凭借着高逼格的外观以及精美的做工和配置博得了一众人好评。自打搭载了三缸发动机后，经历了拦腰斩的暴跌。但开年来，别克英朗涨势凶狠，从第12名上涨到第5名，大卖34622辆。由此也可以看出来，消费者对于三缸机的认可度已经慢慢提高了。