2019年奥迪A8要领 高科技奢华

它是什么：

奥迪的旗舰轿车A8L比其前身更具有尺寸，可以打造出全新的2019款车型。这里仅以长轴距形式出售，引擎盖下的轻度混合动力系统为48伏电气架构提供动力，以提高燃油经济性并为其所有技术提供果汁。

主要竞争对手：

宝马7系，梅赛德斯S级，雷克萨斯LS

底座价格：

84,795美元待测118,995美元

全部评测：

奥迪A8L首次亮相

亮点：

完全重新设计2019年，奥迪的长轴距A8L提供大型轿车的演变。这不是一件坏事 - 它是一款粗壮，低调的豪华车，装在计算机处理器上，可以在光滑，易于使用的屏幕上对仪表盘，信息娱乐系统和驾驶室操纵进行数字化处理。

我们的观点：

奥迪最近的重新设计，包括A8，似乎都专注于一个单一的目标：将品牌展示为一个高科技的豪华强国。也就是说，A8L的内部几乎都是液晶 - 从仪表到气候操纵，触摸屏和可重新配置的读数都可以让乘客感受到酷热的信息。这听起来有点含糊，但事实并非如此 - 奥迪在A8中做得很舒畅，即使在无数的信息娱乐功能仍然可用且不起眼的情况下也是如此。任何所有者都可以从30分钟的速成课程中受益，设置各种系统完全符合他们的喜好。

由于所有美国的A8都是长轴距车型(因此是L)，后座腿部空间非常丰富。令人惊讶的是，尽管引擎盖下惟独V6，但动力同样丰富。不，它没有S8或AMG梅赛德斯的Q-ship扭矩，但大多数买家会发现它绰绰有余。同样，变速箱换档是无缝的，底盘的凸起隔离是非常壮观的。

我觉得不那么吸引人的是奥迪的半自动性能 - 即车道保持功能。我驾驶汽车创造商生产的多辆汽车与凯迪拉克和现代汽车完全不同谁治理车道跟踪远远好于我去年驾驶的S8或A8L。奥迪的系统往往在车道标记之间为我的口味打得太厉害，即使我在适度的交通阻塞期间在低速运行中尝试它也是如此。对于拥有如此多执行技术的汽车而言，这是一个奇怪的失败，我怀疑它会在随后的软件修订中得到解决。请注意，如果你是最新的自驾车噱头的粉丝，你可能会在其他地方更快乐。