大众汽车集团可以与福特共享其新的电动汽车平台

大众汽车集团可以与福特共享其新的电动汽车平台。

大众和福特在6月份表示，他们正在考虑开辟和生产联盟，其中包括轻型商用车，以加强两家公司的竞争力。周二，大众汽车首席财务官弗兰克维特表示，该汽车创造商的战略是将公司更多地开放给合作伙伴。

当被问及是否同意 福特在该集团灵便的MEB电动车架构上创造汽车时，Witter并未排除这样的想法。

“我们是否可以提供进入大众集团以外其他品牌的理论上是可行的，但没有决定，”Witter在电话会议上告诉记者该公司第三季度业绩。Witter表示，目前大众正专注于其首批基于MEB的车辆的准备工作，该车辆将于明年11月在其位于德国茨维考的工厂投入生产，该工厂正在转变为电动汽车工厂。

大众汽车集团计划在MEB架构的第一个生命周期内在全球建筑1000万辆电动汽车，该汽车创造商上个月表示，从茨维考开始，内部称为ID Neo的高尔夫尺寸掀背车。随后将在美国和中国推出ID Crozz跨界车后不久。大众将在中国的两家工厂生产MEB车辆。该公司计划在北美建立三个电动汽车，并将在年底前决定是否在查塔努加生产。该集团计划为四个集团品牌生产27款车型 -大众，奥迪一些行业专家认为，MEB可能成为业界最具成本效益的电动汽车平台之一，其部分原因在于在中国销售的大量产品，因此，斯柯达和西雅特将其定位于2022年底的全球大规模生产。

自驾车

Witter表示，自动化技术是大众与许多玩家进行谈判的另一个领域，无论是否汇合他们的联合资源。

“这已经不是什么秘密，开辟成本非常高，并且有一个或者另一个遥遥领先，比如美国的Waymo，所以我们自然会想到如何缩小领先优势。或者如果这不是'可行，我们如何加强自己的活动，“他说。“没有最终的决定。”

大众希翼与其他汽车创造商结盟，为自动驾驶技术制定行业标准。这样的举措将为公司在涉及自动驾驶汽车的事故后提供更好的法律保护，大众认为。

据彭博社10月26日报道，大众和福特可能会扩大合作范围，包括在自动驾驶方面的合作以及相互创造车辆的安排。