有颜值有性能新款BMW能否挽救3系列

2021-04-20 14:52:20 编辑：来源：

导读当我们从宝马的纽伯格林库房看到新款BMW 3系列的完整原型车时，着实带来了全新的惊艳感。这款代号为G20的汽车于2014年开始研发，由于前几

当我们从宝马的纽伯格林库房看到新款BMW 3系列的完整原型车时，着实带来了全新的惊艳感。这款代号为G20的汽车于2014年开始研发，由于前几代的3系列车型并没有得到用户的青睐，所以新款宝马3系列车型得到了全方面的改造。在全力提升动力的同时，乘坐的舒适度也得到了很好的保留。

实际上，新款BMW并未增加太多的黑科技，而将重点放在了汽车的基本性能方面上。官方宣称，在主要结构的材料并未替换的前提下，新款3的整体车重依旧下降了55千克，同时重心降低了10毫米。车身整体扭转刚度提升了百分之25，在一些区域(如车身支柱处)刚度提升高达百分之50。

在动力方面，新款BMW 3只提供了一种配置选项：8速自动变速器和四缸330i，同时还配备了M Sport悬架和制动器。宝马宣称，搭载的涡轮增压2.0升发动机功率可达190千瓦，扭矩也提升到了400牛米。

此外，新款3还采纳了19英寸米其林Pilot Sport 4S轮胎以及四活塞前卡钳制动器。在行驶过程种可变比例转向，外加电子操纵的限滑差速器，极大的提升了汽车性能和驾驶体验。同时，采纳额外的液压元件来抑制大的悬架运动冲击技术也是首次在3系列车型上使用--前端仅在反弹时工作，而后端则改变压缩，这项技术也将成为G20 3系列的标配。

在极限行驶状态下，新款3系列并没有表现得十分出色--对于四缸发动机来说，车身并没有那么容易与强大的动力相平衡，但转向性能差强人意。对于一辆原型车来说，这个问题也会在后期得到优化。此外，2.0发动机的声响听起来更加电子化，在运动模式下则显得稍微使人烦躁。

总而言之，本次试驾的新款宝马3系列作为一款原型车，依旧存在可改进的地方，但其强劲的动力，华丽的外观以及优秀的舒适度依旧让它成为一款优秀的汽车。

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