2018大众Atlas 2.0 t快速旋转:真的需要v6发动机吗?

汽车COM——而2018年大众阿特拉斯是一个汽车专为北美,大众本身是一个全球性的公司,决定把一个新的涡轮增压2.0升四缸罩下有史以来最大的家庭与第三排座位的搬运工在美国销售在一些海外市场,是不平常的发现大家庭的车辆,微型马达。当燃料是昂贵的,但是人们仍希翼能够拉他们窝在城里。

这是相同的2.0升引擎中发现几乎每一个汽车的大众/奥迪品牌,驻留在跑车的头罩,家庭轿车和suv。在美国,它与较小的大众版途观SUV汽车共享,给这四缸Atlas SUV的别称“Biguan。”涡轮增压发动机产生235马力和258 pounds-feet扭矩,与276马力和266年pounds-feet从v6发动机的扭矩。2.0吨的产量与竞争对手相比有点低。福特Explorer的2.3升引擎产生280马力和310 pounds-feet扭矩,而马上到来的涡轮增压四缸雪佛兰导线是额定255马力和295 pounds-feet,让这个最强大的涡轮增压引擎的汽车大小的类别。少你可以得到强大的非涡轮发动机(贫血185马力,184磅英尺四缸有丰田汉兰达)在这个类中,但为什么你会吗?

尽管功率和扭矩赤字相对于竞争对手,大众的2.0 t是一个完美的选择。小电机交配八档自动变速器换档,惟独前轮驱动。如果你想全轮驱动,你必须升级到v6发动机模型像我们叫我们最好的3排SUV为2017。但如果你生活在一个环境中,额外的全天候牵引是没有必要的,就像“微笑”在南方,这真的是你需要的唯一动力,除非你打算拖你的阿特拉斯和需要的最大5000磅的能力实现v6发动机。

我开车和测试了涡轮大众有六个成年人,卸载和加载和处理额外的体重没有任何投诉。令人惊讶的是,加速度是几乎不受影响,满载的人上,尽管暂停并加载时蹲在一个相当明显的角度。制动性能不太负面影响。阿特拉斯似乎能够处理负载很好。

小的利益动力系统还带有燃油经济性。全新的四缸地图集是额定22/26/24 mpg城市/高速公路/相结合,这是一个相当大的跳过V-6-powered前轮驱动模型,认为在18/25/20英里/加仑。我一周的测试打进25 mpg的总和,其中包括了不少高速公路开车。这是比福特Explorer涡轮,这是额定19/27/22 mpg,贫血,甚至比丰田汉兰达的非四缸,而在20/24/22英里/加仑。信贷8速自动为其出色的效率。

四缸图谱也低于v6发动机模型。的SE修剪我的测试车辆的技术方案,为36615美元,包括目的地费用;它可以在基地的年代,SE和选取阀内件。这是一个非常合理的价格这么大,能够SUV能够轻松地拖7人在真正的安慰。对于大多数人来说,v6发动机是没有必要的,那么为什么花更多的钱呢?因为它可能很难找到一个2.0 t考虑SE,SE只是期许与技术方案和选取的削减大量储存在经销商的最高水平。10700阿特拉斯SUV在Cars.com的国家库存惟独490是涡轮增压四缸的SE(5),这是不幸的。

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