“汽车经销商的退出已经开始缓慢”

Mike Rutherford认为，汽车经销商的趋势与已停产的高街零售商相同

在高街的中心和周围，你会看到主要零售店的走向或走向的证据。大部分谈话集中在已故或耗尽的百货连锁店，如BHS和House of Fraser。

但DIY零售商(Focus和Homebase)以及无数其他领域也有人员伤亡 - 从Borders到Blockbuster，MFI到Maplin，Tie Rack再到Toys R Us。

•意见：'我们应该要求经销商提供大幅折扣'

换句话说，各种各样的家喻户晓的商店，商店和陈列室出售各种各样的商品，现在已经死亡或死亡 - 尽管公众对产品的需求很高。谁接下来消逝了?我相信新的汽车经销商或经销商链。实际上，他们的缓慢撤离已经开始了。

我知道的一条高街已将其特许经营的日产商店变成麦当劳;其官方标致展厅已成为废弃的外壳;附近的现代是什么，然后铃木特许经营者现在是一个等待的公寓楼。

我相信更多传统的新车展厅很快就会变得像Blockbuster商店一样，销售和租赁DVD或Comet商店堆积起来并推出洗衣机。

正如我们不再需要到购物中心与旅行社交谈/猎取建议/下订单一样，我们在他的传统草坪上访问汽车推销员(他们通常是男性)的目的越来越少。汽车买家不再需要与推举的，适合销售的推销人员进行面对面会谈，他们建议，然后按照他说你必须支付的价格购买他希翼你购买的新车的书面订单。

没必要。这位知情消费者比销售人员更了解他们想要的汽车的型号和规格，以及折扣应该有多大。

让我们为新车提供更小巧，更小巧的显示设备;无佣金送货司机在家中或工作场所为我们带来示范车辆;改进在线订购系统;汽车工厂和进口中心的客户收集点;一个新的巨型自动售货机网络向预付费用的客户吐出汽车，因此拥有相关的高安全性密钥，密码或指纹。

如果我们能以某种方式绕过传统的特许陈列室，我们就会直接从创造商处购买。这样做，我们的大多数汽车肯定会廉价几千英镑，因为我们会幸免昂贵的中间人，比如推销员寻求他的佣金，更不用说经销商所有者想要他的丰厚利润。