昆明到保山高速公路从去年3月15日实施联网计重收费以来，不法分子找到一条新型的生财之道，比如，将昆保之间重载货车的IC卡，换成辛街到保山的短程卡，大大缩短交费里程，从而达到偷逃通行费的目的。以一辆6轴货车为例，车货总重认定标准为49吨，正常装载情况下从昆明行至保山只需交纳通行费1366元。但不少车辆严重超载，甚至一辆车载货达到2个火车皮的重量，车货总重可以达到130吨，超公路承载能力认定标准165%，在这种情况下，按照原交通部对严重超载车辆实行惩罚性收费的规定，这辆车从昆明驶往保山需缴纳通行费14292元。而其实施“倒卡”偷逃费后，最少时只需交纳通行费240元，逃交通行费达14000多元。从去年5月到昨天，省公路投资公司共查获5460辆偷逃过路费的车辆、追回通行费1300多万元，还有大量通行费未追回。

    今年上半年，云南省公路投资公司还将对昆明至水富、昆明至胜境关、昆明至龙陵、蒙自至河口4条路段实施联网收费，车辆单次交费通行的最长联网收费公路里程将达到567公里。届时，若偷逃车辆通行费违法犯罪仍不能得到有效遏制，预计公司每年将由此流失车辆通行费近亿元。

    云南所有的收费公路一年大约收入23.2亿元通行费，不法分子就将偷逃近1亿元通行费。由于没有可以对其违法行为进行惩处的法律条款，致使逃费不成的不法分子更加猖狂。一段录像显示：3月27日凌晨2点在大理凤仪收费站，5个串通“倒卡”的人员对制止其违法行为的收费员进行殴打，用脚狠狠踢向收费员的胸部和头部，并拿出刀子威胁收费员，致使两名收费员一人重伤、一人轻伤。截至昨天，昆保高速的收费站已经发生近10起“倒卡”人员殴打收费员的事件。

    有了新“规定”这把“尚方宝剑”，公安机关对“倒卡”行为一经查实，将交由检察机关起诉，法院对“倒卡”行为按诈骗罪进行判决，“倒卡”行为将受到应有的惩罚。 （储皖中）