汛期危难时刻综治手段再显威力

　　联防联控联排安全畅通又谱新曲

　　中国平安网消息 近日，山西省部分地区持续降雨，一些铁路地段不时出现险情，严重威胁到铁路运输的安全畅通，各级铁路护路联防组织迅速行动，积极组织军、警、民、企开展防汛抢险工作，危难时刻综治手段再显威力，唱响了一曲曲防汛抢险的动人赞歌。

　　运城市：7月19日下午15时许，由于连降暴雨，南同蒲线禹都和平街立交桥发生大面积积水，水面漫过限高架仍不断上升，引线护坡完全被浸泡并出现个别管涌，路基安全受到威胁，车辆通行中断，行人横穿铁路、聚集围观，场面一片混乱。市铁路护路领导小组立即组织抢险，市抗旱防汛指挥部紧急通知禹都开发区管委会防汛办实施抢险，管委会主要领导亲临现场指挥， 临汾铁路公安处、运城车站派出所有关负责同志带领干警和护路队员维持秩序，武警消防支队出动3台消防车实施排水， 经过3个多小时的冒雨奋战， 终于消除了南同浦铁路线的安全隐患。

　　7月26日晚上19时30分许，南同蒲线永济市下阳区段发生山洪爆发，大水不断冲向路基，扩散漫淹，路基随时都有被浸泡软化和冲毁的危险，其中835公里90米处路基石子已被洪水冲走10多米，铁轨悬空，19时47分铁路通行中断，情况十分危急。接报后，永济市护路办和永济市护路联防中队、风陵渡车站派出所、韩阳及蒲州、下阳养路工区等部门迅速派人赶赴现场，特别是永济市护路中队队员冒雨奔跑10多公里及时到达现场，在险情大、人手少的情况下，他们动员组织附近的下阳村、方店村干部群众参与抢险。广大干部群众发扬不怕苦、不怕累的连续作战精神，排洪引水，加固护坡，直到被洪水浸泡路段全部达到安全要求，大家才拖着疲倦的身体撤离现场。

　　晋城市：各县（市、区）铁路护路领导小组主要领导带领有关人员深入铁路沿线重点线路，以及易发生山体滑坡、洪水灾害的重点部位，进行实地检查，并将有关情况12次通报铁路相关部门。高平市、沁水县针对排查出的问题和隐患，4次召开路地联席会议，组织相关单位、部门和主要负责人现场办公，明确责任人和责任单位，把解决安全隐患问题的责任逐个落实到具体单位和责任人，并限期进行解决。城区、泽州县、阳城县组织40多名专、兼职护路联防队员与铁路工区职工沿着铁路线路，对排水不畅、涵洞漏水、路基塌陷等各类问题认真进行了逐段巡查，并针对12个问题隐患，由铁路工务部门及时进行了处置。

　　7月28日至30日，晋城市普降大到暴雨，各县（市、区）护路办、护路联防中队和铁路有关部门迅速启动铁路防汛应急预案，密切监视险情。高平市遭遇了一场50年不遇的强暴雨袭击，太焦线及11条专用线的部分路基塌陷，尽管没有影响到行车，但是形成安全隐患。大雨过后，高平市护路办立即组织铁路、公安、乡镇有关人员、护路队员集中对线路进行了排查。共发现隐患部位7处，并提出修整意见和处理时限，由相关部门组织施工。目前，高平车站货场南侧涵洞已经恢复通行，308公里处被冲毁的路基和专用线4处坍塌路基得到修复。

　　阳泉市：7月22日，受强降雨影响，石太铁路简子沟西道口以西桩号111km+550m至590m段护坡坍塌，造成石太线两条铁路线电源中断，其中一条部分线路被土石掩埋，影响了30列货车、7列客车的正常运行。灾情发生后，市防汛抗旱指挥部第一副总指挥、分管政法工作的副市长王敬瑞带领防汛、综治部门负责人在现场指挥抢险，铁路、综治、阳泉矿区、阳煤集团等部门300名铁路职工，200名应急民兵，30名专兼职护路队员共550多人组成的抢险队伍也及时赶赴现场，调用1台挖掘机、1台大型吊车及多辆大型运输汽车进行抢险，共清理土石方350立方米，并迅速更换了损坏的电力设施。抢险工作历经5个小时，确保了石太铁路全线畅通。

　　长治市：在全市"三项整治"排查中发现长子县境内太焦线259公里860米处114号涵洞，由于历史原因，涵洞排水渠长年受堵，雨季积水，极易发生水害，严重危胁着铁路安全。发现隐患后，市、县铁路护路联防领导小组高度重视，一方面通知铁路有关部门，一方面积极采取补救措施，由长子县政府出资，挖出一条长150米、宽2米、深2米的排水渠，确保了排水畅通，消除了水害隐患。（山西护路办 刘永宏）