澳新银行的卡车里程表指数现在明显闪烁警示

2019-05-15 16:33:56 编辑：来源：

导读 ANZ Truckometer指数在12月显着减弱，两个指数中几乎所有道路的季节性调整交通流量下降。除11月份下跌2 3%之外，交通拥堵指数环比下跌4 1%

ANZ Truckometer指数在12月显着减弱，两个指数中几乎所有道路的季节性调整交通流量下降。

除11月份下跌2.3%之外，交通拥堵指数环比下跌4.1%。现在表明第四季度GDP增长温和。轻轨交通指数月环比下跌1.9%，近期数据与经济失势一致。

数据不稳定，尤其是重交通指数，现在称为趋势变化还为时尚早。但卡车附近的指数显然正在为新西兰经济增长放缓的道路发出警告。

澳新银行重交通指数是正确的，9月份季度GDP增长将适度(0.3%q / q)。由于12月份疲软的数据显示，现在预计12月季度的增长率将出现类似增长。尽管该指数在过去三个季度中在取得季度GDP增长方面表现非常出色，但近年来出现了一些非常大的失误，在以季度频率解释结果时应该记住这一点。

从水平的角度来说，一旦数据平滑以减少噪音，很明显最近的重交通指数下降并不罕见。但未平滑的数据(参见第3页)显示，如果我们没有看到明显的反弹，趋势将很快开始下降更明显。最近乳制品生产季节的强劲春季开始影响了这一数据，乳制品工厂的扩张以及随后乳制品运输的变化也是如此。这可能会导致数据中出现一些噪音，并且随着季节性因素逐渐适应，可能会对修订产生影响。

轻型交通指数在经济方向上领先六个月，最好被解释为衡量动量的指标。它对过去几年的增长情况进行了相当可靠的阅读，并且很好地推动了第三季度GDP季度增长。Q4比重交通指数更乐观。然而，考虑到我们刚刚看到自2012年以来该指数中最疲软的季度增长，它正在发出关于GDP增长的警告信号到今年年中。

从水平的角度来看，轻交通指数的转变更为显着，因为它更为罕见，但同样要及时得出任何有力的结论还为时尚早。我们将等待下个月证实的反弹幅度有多大，汽油价格下跌可能会有所帮助。也就是说，2018年下半年的势头也很明显，而这需要超过一个月的反弹才能扭转局面。

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