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一系列奥运保障措施出台 北京进入赛时运行状态
2008年07月21日 08:19:18  来源:新华网
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  新华网北京7月20日电(记者刘卫宏)“车龙”没了,“堵点”不见了,机动车限行让北京交通大变脸;奥运村预开村了,街头餐馆和出租车司机也准备好了。自20日开始,北京进入奥运会赛时运行状态。

    7月20日,汽车在北京西二环行驶。当日,北京开始实施“机动车单双号限行”措施,以保证北京奥运会、残奥会期间交通正常运行和空气质量。根据北京市发布的通告,从7月20日0时至9月20日24时,北京市机动车及外省区市进京机动车需按号牌尾号分单双号上路行驶,期间每日设置3个小时缓冲时间,0时至3时机动车上路不受单双号限制。 新华社记者 高学余 摄

    20日是北京实施“机动车单双号限行”和“错时上下班”措施的第一天,北京日行驶车辆减少近200万辆。不同时间、不同要道、不同路口,有一个相同的感觉:车辆明显减少,交通拥堵现象明显改善。

    从广安门沿西二环往北行进,从交道口经天安门往菜市口行进,从东四环至机场高速然后往北二环行进……一路上车流量明显减少,行驶畅通。以往,西三环六里桥是个堵点,早高峰期间更是形成“车龙”,但20日早上车辆明显减少,往来非常顺畅。以往,由北向南通过宽街路口,一般需要排队10多分钟甚至半小时,但20日没多少车,再赶上一路绿灯,一分钟就通过了宽街路口。

    北京市交管中心的实时路况显示大屏幕上,表示畅通的绿色成为主色调,各条环线主路车速都有所提升。北京市公安交通管理局指挥中心副主任石岩介绍,与以往的周末相比,20日北京道路车流量下降一半左右,平时的许多堵车场面都没有出现。

    位于奥林匹克公园的公交专线车站(7月20日拍摄)。7月20日,北京10条奥运公交专线正式开通运行。8月9日起,其他24条奥运公交快速专线也将开通,届时北京所有奥运比赛场馆都将有公交线路通达。 新华社记者 李志勇 摄

    不过,同日启用的奥运专用车道出现了一些违章现象。执勤的西城交警支队梁警官表示,当日是限行首日,也是奥运专用车道启用首日,不少车主对情况还不熟悉,磨合几天后,交通效率会更高。

    路上车少了,北京的空气质量将在不断改善的基础上再上大台阶。北京市环保监测中心提供的数据显示,20日,北京市的空气质量为二级良。环保专家预测,奥运期间,机动车污染物排放总量将减少六成,污染物将减少10多万吨。

    为保证限行令的顺利实施,北京市对限行车辆减征3个月车船税和养路费。但限行仍然给北京市民的生活带来一些影响甚至不便。不过,北京市民纷纷表示理解和支持。家住西客站附近的林伟说:“对我来说,限行意味着公交车准点了,更快了,错时上下班则表示公交车不挤了。”北京的1300多家车友会也承诺,奥运期间“少开一天车”,并呼吁有车市民在奥运期间少开车或不开车。

    20日,奥运会运动员和随队官员驻扎的北京奥运村以及青岛分村预开村,英国、澳大利亚等12个国家的代表团先遣人员首批办理了入住手续,奥运村由此进入赛时运行阶段。所有的工作人员开始按赛时运行模式上岗,位于奥运村国际区的超市、银行、书报亭等也全部开门营业。

 

    7月20日,北京奥运村预开村,这标志着奥运村进入赛时运行阶段。北京奥运村将于7月27日正式开村。图为北京奥运村的公寓楼。(7月20日摄) 新华社记者 刘杰 摄

    机动车限行的“奥运举措”实施以及奥运村预开村,意味着北京进入奥运会赛时运行状态。

    事实上,不仅是组织部门的组织工作,北京市各行各业以及普通市民都已做好了准备,进入“奥运状态”。

    北京市消防局20日成立了战勤保障大队,为北京奥运会消防安保提供必要的食品、医药、饮水和卫生设施支持。全聚德亚运村店的厨师为中外客人准备了“鸟巢”、“水立方”等菜品,峨嵋酒家准备了中英文菜单、中西结合新菜。北京建国出租汽车公司司机龙杰随身携带了一本《奥运北京·的士服务掌中宝》,礼貌用语、接待手势、态度举止、基本英语,都已铭记在心。他说:“我们在与国外游客的短暂交往中,将直接展现中国人的精神面貌。” 

奥运准备已进入“精装修”阶段

    新华网北京7月20日电(记者李志勇)单双号限行、错时上下班、工地全面停工、奥运专用道启动、禁止飞行活动等,7月20日这一天,一系列奥运保障措施同时出台,格外引人注目。

    如果说“鸟巢”等奥运场馆相继竣工、一批奥运承诺项目的完成标志着奥运准备的主要框架结构结束,今天一系列措施集束出台则让人们更加强烈地感受到了奥运到来的脉动。北京奥运会由7年来一砖一瓦的积累,进入了最后的“精装修”,只等开门迎接全球客人。

    20日这一天里,路上堵的少了、通的多了;天上灰的少了、蓝的多了;人们抱怨少了、赞成多了。经过一天时间的检验,“精装修”的整体效果不错。

    为了改善拥堵的交通状况,北京市投入数千亿元用于轨道交通建设,每年投入数十亿元用于公共交通的补贴,使北京公共交通比例不断提高,2007年首次超过小汽车在出行中所占的比例。为使天蓝起来,北京市投入1200亿元改善北京空气质量,先后进行14个阶段的大气治理,使北京的蓝天数量从1998年的100天增加到2007年的246天。此外,卫生、安保等等一系列工作也取得了相应的成果。可以设想,如果没有前期的投入,今天措施集束出台是不可能的,出台了也不会有现在的好效果。

    值得一提的是,无论是前期的建设还是今天的措施集束出台,都离不开公众的支持。“少开一天车”“主动选择公共交通”“排队日”“让座日”等等,正是广大公众一点一滴的支持汇成大海,使筹办奥运的工作一步一个脚印地走到了今天,并将走向成功的明天。

    与此相辅相成的是,服务于北京奥运会的这些措施也在不知不觉中使公众的生活变得更加科学、和谐、绿色。这种变化也使得广大公众更加发自内心地支持北京奥运,参与北京奥运,奉献北京奥运。

    经过20日这样一个保障措施集束出台的日子,我们更有信心在18天后拥抱一个绿色、人文、科技的北京奥运会!

 
(责任编辑: 张学伟 )
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