日产澳大利亚将在未来两年内推出一系列电动汽车

日本汽车制造商日产的澳大利亚分支机构正希望以自己在2012年推出日产Leaf的名字为基础，概述计划到2022年在本地推出全电动车系列的计划，而且没有任何车型是禁忌的。

日产澳大利亚董事总经理斯蒂芬·莱斯特(Stephen Lester)表示，如果运气好的话，这些计划将在最近宣布的日产Ariya上开始。

莱斯特先生在9月9日世界电动车日前告诉CarAdvice： “对澳大利亚人来说，这辆车非常适合我们的市场。

“在跨界市场中，这是整个市场上最主要的市场，这很有意义，因为它吸引了最广泛的驱动程序，从那些有家庭寻找公用事业的人到空巢的人。”

尽管尚未确认Ariya在澳大利亚的地位，但CarAdvice理解，如果要来到这里，Ariya可能要到2022年才能进入展厅，其价格可以与Tesla Model 3竞争(起价为73,900美元，之前公路费用)。

不过，莱斯特先生表示，日产在定位本地产品之前会考虑竞争品牌的“篮子”。

尽管日产聆风是澳大利亚第三便宜的全电动汽车(仅次于现代Ioniq和即将离任的雷诺·佐伊)，但购买者不一定会从日产未来电动产品的入门级定价中受益。

莱斯特表示：“显然，您的价格区间越低，您拥有购买汽车的潜力就越大。但是，同样重要的是，您要交付一辆能够做到的汽车。”

不管日产Ariya是否成功进入我们的市场，澳大利亚消费者都应该期望两年内该品牌本地产品组合中的近三分之一实现电气化。

莱斯特表示：“从澳大利亚的角度来看，我们预计到2022年我们的投资组合将实现30%的电气化。”该计划的一部分包括全电动选项和日产的e-Power混合动力技术。

那么，接下来的24个月左右，什么样的电动和混合动力车型将首次亮相?

莱斯特先生说：“就全球范围内正在使用的概念而言，没有一个领域我们至少不会关注。”

甚至电气化的子宫也没有摆在桌面上，尽管莱斯特先生认为，这可能是针对那些对电气化抱有浓厚兴趣的接机买家的初创企业的一大任务。

他说：“我认为至少有三个品牌，而不是主流汽车品牌，已经在这个确切的领域推出了，”他指的是诸如Rivian，Bollinger和Nikola等挑战者品牌。

“在澳大利亚，[utes]在市场上扮演着非常重要的角色，我没有理由说我们不会看到电动utes