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保时捷3D打印活塞并将其安装在911 GT2 RS中以证明其合法性
2020-07-16 14:49:05
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导读 自发明以来，在相对较短的时间内，3D打印已走了很长一段路。从1980年代最早生产简单的聚合物物体开始，3D打印(也称为增材制造)发展到可以打
自发明以来，在相对较短的时间内，3D打印已走了很长一段路。从1980年代最早生产简单的聚合物物体开始，3D打印(也称为增材制造)发展到可以打印几乎所有东西的程度，从整个汽车到人体器官再到SpaceX的Falcon 9火箭的零件。现在，保时捷通过实验性3D打印活塞进一步推动了这一挑战。
是的，你没看错。显然，现在可以使用3D打印来生产高应力，高公差的零件，例如活塞。该过程由保时捷及其在Mahle和Trumpf的合作伙伴开发。一组原型活塞安装在911 GT2 RS发动机中，并高速运行200小时。这些零件不仅可以经受酷刑测试，而且与传统制造的活塞相比，效率也得到了显着提高。
保时捷的3D打印过程如何工作?
活塞以Mahle提供的铝合金粉末开始。使用激光金属熔合工艺，零件一次形成一层，在每次扫描激光之后，机器会添加更多的粉末(由德国制造专家Trumpf提供)，每一次通过都会将新材料焊接到零件上。最终，从未使用的粉末堆中涌现出一组完全成型的活塞。然后将活塞送至Mahle进行最终加工，然后运至Zeiss进行微观质量检查。
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