报告称 日产可能在全球裁员2万人

东京——日本新闻媒体报道，日产汽车正考虑从全球裁员2万人，主要集中在欧洲和发展中国家。目前，该公司正艰难地从汽车销量暴跌和危机的影响中恢复过来。

据日本共同社报道，此次疫情迫使日产减产，日本也在考虑重组措施。共同社称，裁员是日产将于5月28日公布的中期重组计划的一部分。

这一潜在的裁员规模将远远大于日产汽车在2019年年中宣布的裁员1.25万人。

自2018年11月前董事长卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)被捕以来，日产一直处于动荡之中，老化的车型阵容和管理瘫痪削弱了公司的前景。通用汽车上月警告称，预计在截至明年3月的最新财年将录得亏损，因疫情导致主要市场的经销商关闭，且经济影响损及消费者对新车的需求。

日产汽车的一位代表拒绝就该报告置评。

一位知情人士上周表示，随着疫情进一步恶化，日产计划削减约3,000亿日圆(28亿美元)的年度固定成本和帐面重组费用。

这位知情人士说，该公司将逐步淘汰Datsun品牌，除了最近关闭的印尼生产线外，还将关闭一条生产线，并通过削减营销、研究和其他成本来实现今年削减开支的目标。

消息人士对路透表示，日产正计划缩减其欧洲业务，专注于运动型多功能车(suv)和商用车，并与联盟夥伴雷诺(Renault)更有效地分享产品和投资。

欧洲其他可能采取的行动包括关闭日产在巴塞罗那的工厂，该工厂为日产和雷诺生产皮卡，以及减少日产在英格兰桑德兰工厂的轮班，该工厂为欧洲市场生产suv。

日产的复兴计划将是雷诺-尼桑-三菱联盟(Renault-Nissan-Mitsubishi alliance)下周提交的三份计划之一。自2018年11月前董事长卡洛斯•戈恩(Carlos Ghosn)在日本因财务违规指控被捕以来，该联盟一直处境艰难。整个联盟计划在5月27日提供伞式计划，接下来是日产和雷诺分别在5月28日和29日提供伞式计划。

日产控股的三菱汽车(Mitsubishi Motors)上周给联盟带来了更多坏消息。由于销量和产量大幅下降，三菱汽车上一季度陷入亏损。

三菱在截至3月3日的第四财季净亏损140亿日圆(合1.299亿美元)。

雷诺在2019年的年度亏损为1.41亿欧元，而2018年的利润为33亿欧元。据说，作为其20亿欧元(22亿美元)成本削减计划的一部分，该公司正在考虑关闭在法国的零部件和装配厂。