本田WR-V：如何从小型掀背车进行交叉

2019-09-07 18:21:04 编辑：来源：

导读现在，跨界车如此受欢迎，以至于几家汽车制造商甚至试图将传统的掀背车作为高功率多用途车辆。这种趋势的最新例子是本田WR-V，这是印度市场

现在，跨界车如此受欢迎，以至于几家汽车制造商甚至试图将传统的掀背车作为高功率多用途车辆。

这种趋势的最新例子是本田WR-V，这是印度市场的新型伪交叉。

尽管有额外的塑料车身外壳和略微不同的前后面板，WR-V看起来非常类似于它所基于的本田Jazz超小型掀背车。

爵士乐作为本田飞度在美国销售，并将其平台借给也在这里销售的HR-V跨界车。

与基于Fit的WR-V不同，HR-V是一个完全独立的车辆，具有不同的造型和尺寸，较高的行驶高度和可用的全轮驱动。

根据印度汽车博客的消息，这是WR-V 在3月16日在印度上市时所不具备的。

WR-V（名称代表“Winsome Runabout Vehicle”）将仅为前轮驱动，为印度买家提供两种发动机选择。

1.2升汽油发动机与5速手动变速箱或CVT配合使用，1.5升柴油发动机仅配备6速手动变速箱。

首次亮相于2016年圣保罗车展，WR-V将在南美各国以及印度销售。

目前还不清楚其他市场可能会获得新车型 - 但美国可能不会是其中之一。

美国本田经销商将很乐意继续推销Fit和HR-V，而不需要这种奇怪的中间混搭。

然而，与本田的WR-V在概念上有些相似的车辆今年将来到美国。

这将是2017款雪佛兰Spark Activ，另一款掀背车具有更高的行驶高度和特殊的造型特征，如雾灯，新格栅和大量塑料车身覆层。

与WR-V一样，Spark Activ在机械上类似于它所基于的超小型Spark掀背车，并且不提供全轮驱动。

令人困惑的是，某些汽车制造商似乎不再承认AWD的可用性是真正的交叉型多功能车的要求。

通用汽车坚持称雪佛兰Bolt EV是一款跨界车，而起亚则采用了Niro混合动力车 - 尽管两款车型都没有全轮驱动。

但也许在今天的SUV疯狂市场中可以预料到这一点。

“交叉”这个词可能会使出售其他不受欢迎的小型汽车比实际描述它的“掀背车”或“旅行车”更容易。

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