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蒙特雷首次亮相的Acura Type S概念

2019-08-14 09:51:09 编辑: 来源:
导读 极品返回蒙特利汽车周上,世界顶级汽车和赛车爱好者的聚会之一,首次亮相的S型概念。在8月15日星期四举行的Acura私人招待会上,Acura Type

极品返回蒙特利汽车周上,世界顶级汽车和赛车爱好者的聚会之一,首次亮相的S型概念。在8月15日星期四举行的Acura私人招待会上,Acura Type S概念车将于8月16日星期五在The Quail举行的公共汽车运动会上首次亮相。然后将于8月18日星期日在历史悠久的Pebble Beach Concours d'Elegance Concept Lawn展出。

代表着实现讴歌重返精密制作性能的基本步骤,从第二代NSX的首次亮相开始,Type S概念为在十年中断后重新引入Acura阵容的Type S性能变体奠定了基础,并将严重影响即将推出的第二代TLX Type S的特性。

Acura设计团队开始通过姿态和比例来表达精密制作性能的精髓,制作出强大而富有表现力但又干净整洁的轮廓。基于Acura Precision概念的基本美感和风格,Type S Concept的强大形式具有宽阔的轨道和低姿态,并且具有从A柱向前延伸的扩展罩。

“S型车的回归有助于我们将Acura恢复到其性能根源的使命,” 副总裁兼讴歌品牌官Jon Ikeda说道。“从推出NSX到最高级别的北美跑车比赛,并从RDX开始迎来新一代,我们正在以原创和真实的品牌价值为基础,逐步重振Acura。”

核心表现

“自从Precision Concept首次亮相以来,我们一直梦想着以性能为中心的新型Acura概念车,” Acura执行创意总监Dave Marek说道。“S型概念毫不含糊地讲述了性能和Acura设计的本质。”

Type S Concept展示了Acura设计的新元素,包括新一代四灯JewelEye®LED前大灯,开放式表面Diamond五角大楼格栅,以及“Chicane”日间行车灯和尾灯,两者均源自Acura ARX- 05 Daytona Prototype赛车。

精致风格满足原始情感

凭借其强大的姿态,Type S Concept的前饰板反映了其形式和功能。大型中心和侧面进气口能够为高性能发动机和制动组件提供所需的气流,并且从NSX和Acura Precision Concept发展出面板细节。通过半透明的白色“Chicane”LED可以突出显示前大灯,这些LED可作为行车灯和转向灯使用。

前饰板过渡到侧面轮廓,传达力量和优雅。透明的表面和不断变换的角度由尖锐的交叉线条平衡,从而产生每个表面在前后流动时都会改变形状的印象。透明的侧面逐渐向肌肉发达的后轮拱开放,强调了概念的宽阔轨道。

尖锐而独特的尾部设有一个上翘的行李箱盖,中心线(从引擎盖上拉出)和一体式锻造碳扰流板。“Chicane”LED尾灯,大型后部扩散器和四个镀铬排气口使外观更加完美。

除了后行李箱盖扰流板外,锻造碳 - 通过将碳层彼此粘合而形成,超过传统交织碳的强度 - 应用于前后分离器,侧门槛,后行李箱盖扰流板和多辐条21英寸轮圈。

“方形”285系列夏季轮胎设置可在最动态的驾驶情况下确保高水平的抓地力。所有四个角都采用带有四活塞卡钳的钻孔Brembo™高性能制动器,提供充足的制动力和咄咄逼人的外观。

Concept的定制“Double Apex Blue Pearl”涂料反映了液体和电子色调,向蓝色S型传统模型致敬,包括备受赞誉的2007-2008 TL Type S.“Double Apex Blue Pearl”采用纳米颜料和颜色注入透明涂层赋予流动感和运动感,增强涂料的光泽和光彩。

Acura Type S概念车由加利福尼亚的Acura设计工作室构思,由执行创意总监Dave Marek和首席设计师Ben Davidson领导,并将在蒙特利汽车周期间展出。在8月15日举行的Acura举办的活动中首次亮相后,它将于8月16日在The Quail举行公开亮相,将于上午9:30召开新闻发布会.S Type S概念车也将展出位于8月18日圆石滩Concours d'Elegance的历史悠久的概念草坪。

作为实现Precision Crafted Performance承诺的基本步骤,Acura将在未来两年内推出两款Type S性能变体,从第二代TLX Type S开始,Type S型号将提供更快速加速的高性能驾驶体验,与传统的讴歌车型相比,灵活的操控性和更强的制动性能。从2001年到2008年,四款Type S车型为北美的Acura性能设定了标准:

2001-2003 Acura 3.2CL Type S:Type S性能系列首次亮相2001款Acura 3.2CL Type S.它配备3.2升V6发动机,260马力(225马力升级),5速自动带手动换档功能,更快的转向,17英寸车轮和轮胎以及运动调校悬架。在最后一年,可以使用6速手动变速箱。

2002-2003 Acura 3.2TL S型:在3.2CL Type S之后一年推出,3.2TL Type S具有相同的性能调节发动机和变速器,以及类似的悬架,车轮和轮胎升级。与3.2CL Type S不同,3.2TL Type S不适用于手动变速箱。

2002-2006 Acura RSX Type S:RSX Type S于2002年加入该系列,搭载全新2.0升i-VTEC®4缸发动机,200马力(160马力升级),专门配备6速手动变速箱。2005年,RSX Type S的功率增加到210马力,同时造型也发生了变化,包括引人注目的更大的尾翼。

2007-2008 Acura TL Type S:第三代Acura TL于2007年重新加入Type S系列,搭载3.5升V6发动机,动力286马力(升级为3.2升V6发动机,功率为258马力),6速手动变速箱,4活塞Brembo制动器,运动悬架,升级车轮和轮胎以及独特的四排气管。

精密制作表演:重生

道指30种恰逢日在2016年周年,讴歌设置新的课程,它的未来,把它的焦点回到原来的和真实的根为注重性能的豪华品牌。第二代Acura NSX作为Precision Crafted Performance的巅峰表现推出,开启了品牌对未来首先关注性能的决心。

2016年,新设计语言的基础是讴歌精密概念的首次亮相。从NSX中汲取灵感,Precision Concept采用了超级跑车姿态和纯粹诱人的表面,为Acura设计提供了更大胆的未来。该概念车还展示了重要的新生产造型线索,包括更加锋利的线条和Acura标志性的全新Diamond五角大楼格栅,这些格栅在整个阵容中迅速采用,最近在2019年的ILX紧凑型运动型轿车上采用。

Acura还将其运动型A-Spec包扩展到所有核心型号,吸引年轻,更加热情的客户。在2018年初,该品牌宣布有意在其产品系列中重新建立Type S性能变体,并开发出新的Acura独家涡轮增压V6发动机。去年6月,Acura推出2019年RDX,作为新一代Acura车型中的第一款,全新设计的精密制作性能。在第一年,第三代RDX已成为奢侈品最大细分市场的零售畅销车型,连续多次创下历史月度销售记录。

该品牌在北美也取得了非常成功的回归赛车运动。讴歌团队和驾驶NSX GT3 Evo和ARX-05 Daytona Prototype的车手目前在IMSA WeatherTech SportsCar锦标赛的GTD和DPi级别中领先制造商和车手锦标赛。


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