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更新的奥迪R8系列获得更强大的引擎

2019-08-08 17:11:18 来源:

在本月早些时候的2018年巴黎车展上推出奥迪R8 LMS GT3后,新款R8 Coupe和Spyder的生产版本现已开始在奥迪体育工厂的装配线上首次交付,首批交付于2019年初开始。

主要更新是提供更强大的V10引擎。自然吸气,发动机可供两个额定输出的客户使用。紧凑型发动机有一个独立的散热器,可以控制干式油底壳的发动机油温。该原理在赛车运动中采用,允许发动机的安装位置极低,产生较低的重心。泵模块可在多个抽吸阶段运行,并确保在所有条件下都能正常润滑 - 包括在横向加速度约为1.5g时,这在R8中是可能的。

根据发动机的不同,三种附加程序(干,湿和雪)将通过性能模式添加到奥迪驾驶选择模式中。它们使关键动态参数适应道路的摩擦系数。quattro全时四轮驱动系统是每个R8的标准配置。

由于增强的电子稳定控制系统,顶级变速器从100公里/小时制动到早于1.5米的静止状态; 从200公里/小时,它可以缩短5米,但距离也取决于表面条件。陶瓷制动盘可作为标准钢盘的替代品。

据说对悬架的改进提供了更高的稳定性和精度。通过可选的动态转向和机电动力转向系统重新调整了辅助功能。转向响应和来自道路的反馈在整个速度范围内更加精确。

作为标准配置,R8配备了19英寸车轮,但客户也可以选择超五角20英寸全铣车轮,采用五V动态设计,配备全新的夏季和运动轮胎。前部的稳定器可选地由碳纤维增强聚合物(CFRP)和铝制成,其重量减轻约2千克。

还有外观的外观变化,单框散热器格栅获得更宽,更平坦的线条。厚条将大空气入口分开,而发动机罩内的扁平狭缝让人想起奥迪Ur-quattro品牌标志。新的前分离器现在更宽,后部引人注目的低位通风格栅也是如此。格栅将扩散器向上延伸,扩散器向上延伸一段距离。在发动机舱中,空气过滤器位于一个新的3件式盖子下面,可选择塑料或碳纤维。

客户可以选择3种外包装(取决于发动机型号),作为选项,外部的奥迪环和徽章均采用高光黑色涂漆。对于那些想要更个性化的人来说,奥迪独家系列还有许多细节,可以在内部和外部变化。

“奥迪在各个方面都占据着独特的地位,”奥迪运动有限公司的医学博士Michael-Julius Renz说道。“它现在变得更加强大和快速。”奥迪运动有限公司技术总经理Oliver Hoffmann补充道:“赛车运动是我们DNA的一部分。R8 LMS GT3共享部件约50%,R8 LMS GT4约60%,其他汽车没有R8那么接近赛车。“

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