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优步缩减了自动驾驶汽车的传感器数量

2019-05-15 17:10:05 编辑: 来源:
导读 当我们等待国家交通安全委员会关于亚利桑那州坦佩致命的优步事故的第一份报告时,关于乘车公司的自驾计划的新细节继续涓涓细流。正如你所料

当我们等待国家交通安全委员会关于亚利桑那州坦佩致命的优步事故的第一份报告时,关于乘车公司的自驾计划的新细节继续涓涓细流。正如你所料,这是更坏的消息。

据路透社报道,最值得注意的是,Uber从原型福特Fusion轿车转向沃尔沃XC90 SUV后,减少了车辆上LIDAR传感器的数量。“卫报”获得的新电子邮件突出了优步与亚利桑那州州长道格·杜西之间的密切关系 - 可能是以牺牲公共安全为代价。

让我们先看看路透社的故事。对前优步员工的采访表明,该公司急于将车辆放在公共道路上导致一些切角,最显着的是缩减用于检测道路上物体的传感器数量。Uber的福特Fusion原型机已逐步淘汰,车顶上有一个旋转的360度LIDAR传感器,另外还有六个安装在车辆前后的LIDAR传感器。然而,在转换到沃尔沃XC90后,优步将这个数字降低到只有一个顶置式激光雷达。

据路透社报道,这提出了一个问题:

根据对前雇员和卡内基梅隆大学运输中心负责人Raj Rajkumar的采访,优步在沃尔沃的一个激光雷达上推出了一个无法完全检测到行人的SUV周边盲区。关于自动驾驶技术已有十多年了。

观看了 Tempe 坠机视频片段的专家认为优步的传感器应该发现49岁的Elaine Herzberg穿过街道。目前尚不清楚车辆传感器和摄像机在Herzberg死亡中扮演的角色。NTSB的发言人表示,其第一份初步报告将在几周后公布。

由前谷歌自动驾驶部门Waymo运营的自动驾驶汽车拥有六个LIDAR传感器,而通用汽车的Cruise汽车则有五个。优步发言人在给路透社的一份声明中说:“我们相信技术有能力使运输比以往更加安全,并认识到我们有责任为社区的安全做出贡献。随着我们开发自动驾驶技术,安全是我们每一步的主要关注点。“

与此同时,有关亚利桑那州对优步自驾车测试的积极追求的新细节已经出现,反之亦然。根据“卫报”获得的电子邮件,州长杜西在2016年8月没有通知公众的情况下,确认了优步要求在公路上测试车辆的请求。优步没有宣布它将在2017年2月之前开始向亚利桑那州居民提供游乐设施。此外,州长对优步自驾计划毫不掩饰的热情并没有得到回报。

他们揭示了优步如何为旧金山的Ducey工作人员提供工作空间,大肆赞扬州长,并承诺为他的州带来金钱和工作。与此同时,Ducey帮助Uber与亚利桑那州的其他官员达成协议,发布了对该公司友好的法令,根据该公司的要求发布了一则广告,甚至似乎已经开放在官方活动中穿着Uber T恤。

州长发言人拒绝了他的办公室对优步的测试不透明的观点。当地警察部门获悉Uber的车辆在路上,并且由于该州的规定,没有要求通知公众测试。

本周早些时候,鉴于坦佩警察部门发布致命撞车事故的镜头镜头,Ducey暂停Uber在公路上测试自动驾驶汽车。优步发言人拒绝评论此事。


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