尽管经济放缓 公司飞机制造商仍向中国精英们求助

湾流航空航天公司和庞巴迪公司本周在亚洲航空展上推出了他们最长距离的商务喷气机，因为他们竞争中国不断增长的精英阶层的订单，尽管该国经济放缓。

由于中国经济增长放缓，美中贸易争端以及北京对债务风险的打击导致某些行业资金枯竭，亚洲公务航空会议及展览会(ABACE)周二在上海开幕，经济前景不明朗经纪人说。

“影响公务机市场的最大因素是悲观情绪和不确定性，这阻碍了购买意图或迫使这些边缘业主重新考虑保持公务机，”总部位于香港的亚洲天空集团董事总经理杰弗里罗威表示。

尽管如此，加拿大的庞巴迪公司还是看到其新的7300万美元的全球7500公务机在大中华区的市场领先地位，湾流的6500万美元以上的G650系列。

这家飞机和火车制造商周日表示，它确保了四架全球7500飞机的确认订单，这些飞机是由香港公务机管理公司HK Bellawings于2018年采购的。

庞巴迪公务机总裁David Coleal表示，大中华区的亿万富翁数量在过去三年中每年增长10%，而全球7500的长距离将有助于“抢占市场份额并抵御该地区的经济不确定性”。电子邮件。

湾流的650ER和全球7500都连接了纽约和东京这样的偏远城市，这对于希望不间断地飞往西部枢纽的精英亚洲买家来说具有吸引力。

“你不需要G7500飞行三到四个小时。但是当你确实需要(更长)射程时，你就可以使用这种喷气式飞机，”Vista Global的创始人兼董事长兼全球7500客户Thomas Flohr说。

根据亚洲天空的数据，湾流公司是通用动力公司的一个部门，该公司去年投入使用其大型客舱G500喷气式飞机，在2015年至2018年期间在该地区交付了68架新公务机，比其加拿大竞争对手交付的32架飞机增加了一倍多。 。

周一，湾流宣布向中国制造和金属分销公司佳晨集团出售G650。

湾流总裁马克伯恩斯通过电子邮件说，美国公司看到该地区更加乐观，并且“随着贸易谈判似乎正在发展并变得更加具体化”，“开始看到更多的活动。”

尽管如此，根据Cirium Fleets Analyzer的数据，亚太地区在过去五年中仅在全球交付的3,478架公务机中占8%左右，相比之下，向北美地区输送了2,122架喷气式飞机。

根据Cirium的数据，2018年，在中国境外销售的中资二手公务机的数量增加到20个，而2014年至2017年的年平均值为10个。

JetSolution航空集团总裁Jackie Wu表示，公务机销售疲软促使她的香港公司使用质量化的Embraer Legacy 600推出首个包机服务。

“我们是一个非常反映经济或世界经济健康状况的行业，”Jetcraft亚洲区总裁大卫迪克森说，并补充说，他看到其他亚洲国家如印度尼西亚和马来西亚的需求增加。