在维珍银河的帮助下Boom推进超音速飞机项目

还记得协和式飞机吗?在寻求复兴超音速客机的过程中，Boom Technology已获得了一群备受瞩目的盟友:英国亿万富翁理查德•布兰森(Richard Branson)、他的维珍银河(Virgin Galactic)太空公司及其制造子公司宇宙飞船公司(spacescompany)。

总部位于丹佛的Boom背后的团队有几家西雅图分公司。CEO兼创始人Blake Scholl帮助开创了亚马逊的营销自动化系统。Michael Reid, Boom公司的系统工程主管，曾为波音787梦幻客机工作过。布姆的团队还包括洛克希德马丁公司、普拉特公司的老兵。惠特尼和其他航空巨头。

如果繁荣发展到一定程度，这家初创公司可能会发现自己在高端喷气式飞机市场上与波音公司展开竞争，而这一市场正是消失已久的协和式飞机所迎合的。Boom表示，乘客从纽约到伦敦只需3.4小时，往返费用为5000美元。相比之下，以今天的价格计算，协和式飞机的单程票价约为7000美元。

旧金山到东京(4.7小时)的往返票价为6500美元，洛杉矶到悉尼(6小时)的往返票价为7000美元。

然而，在飞机建成之前，所有这些都只是理论上的。Boom说，一个亚比例原型目前正在公司的丹佛机库中建造。该公司表示，首次试飞将于2017年底在丹佛附近的百年机场开始，超音速测试将在加州爱德华兹空军基地附近进行。

“靠近爱德华兹”是对加州莫哈韦的一个很好的描述，该飞船公司的工厂就在那里。

布兰森的维珍集团在发给GeekWire的一份电子邮件中证实了此事:

“长期以来，理查德一直对通过维珍银河(Virgin Galactic)和我们的制造组织宇宙飞船公司(The universe Company)开发高速飞行和建立高速飞行研发中心表示出兴趣。我们可以确认，宇宙飞船公司将提供工程、设计和制造服务、飞行测试和操作，而且我们对前10个机身有选择权。现在还为时尚早，你将听到我们共同的抱负和努力。”

多年来，布兰森一直在谈论有关“太空船2号”亚轨道火箭飞机的高速度点对点旅行的前景。超音速喷气飞机服务可以提供一种更便宜，但速度稍慢的选择:Boom说他们的飞机最高时速将达到1451英里，而pace 2的最高时速为2500英里。

Scholl告诉GeekWire，除了维珍的10架飞机的选择权，另外还有15架飞机被一家不知名的欧洲航空公司所选择。这将使所购飞机的潜在总价值高达50亿美元。

在协和式飞机最后一次飞行十多年后，以超音速运送乘客的想法再次升温。上个月，美国国家航空航天局和洛克希德·马丁公司领导的一个商业团队启动了一个2000万美元的项目，设计一种“低爆轰”超音速喷气机。这个实验飞机项目被称为“静音超音速技术”，简称QueSST。

NASA航空研究任务副局长Jaiwon Shin在新闻发布会上说:“研发、制造和试飞一架静音超音速X-plane是我们实现行业决定为飞行大众开放超音速旅行的合理步骤。”

多年来，波音公司一直在考虑超音速喷气飞机的设计，从20世纪60年代的SST 2707到21世纪的Icon II。然而，这些客机都没有成为现实。787梦想飞机最初是一种被称为“音速巡洋舰”(Sonic Cruiser)的近超音速概念，但波音从其航空公司客户那里了解到，他们更看重低运营成本而不是高速，于是重新设计了这款飞机。