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DCC投票支持对电动滑板车的更多控制

2019-03-26 16:56:44 编辑: 来源:
导读 达尼丁将很快跟随其他城市,包括奥克兰和基督城,并要求电动滑板车公司持有执照并支付运营费用。达尼丁市议会今天投票决定开始对其移动交易

达尼丁将很快跟随其他城市,包括奥克兰和基督城,并要求电动滑板车公司持有执照并支付运营费用。

达尼丁市议会今天投票决定开始对其移动交易章程进行早期审查,该法规未计划到2024年,旨在加强对电动滑板车使用的控制。

它还要求紧急提出一份报告,说明在乔治街等繁忙的步行区,有哪些机制可用于限制或控制电动滑板车在人行道上的使用。

对现有章程的更改将意味着电动滑板车公司需要许可证并支付费用才能在达尼丁运营。

但是,他们不会解决其他问题,如头盔使用和速度限制。

自从今年早些时候在达尼丁推出电动摩托车服务以来,莱姆已经能够在没有许可证或许可证的情况下运营,但确实与理事会签署了谅解备忘录。

与奥克兰或基督城不同,它也没有付费。

达尼丁关于电动滑板车使用的报告建议理事会开始对章程进行早期审查,并致函交通部和新西兰运输局,敦促他们采用国家方法来使用头盔,自行车道和速度 - 限制。

报告称,尽管这些变化将使理事会能够规范公司可以运营的踏板车数量并实行宵禁,但它无法制定速度规定或强制使用头盔。

这些变化必须在中央政府层面进行。

市议会社区服务总经理Simon Pickford表示,Lime已经知道该报告正在制作中,但在周二公开发布周二会议议程之前,它没有看到副本。

皮克福德先生说,由于上个月的安全问题,自愿召回之后,莱姆和理事会之间的沟通更加密切。

他说,只记录了一些小事件,没有硬件问题。

只有另外一家电动摩托车公司 - 新普利茅斯的Blip公司 - 正式联系了该委员会,讨论可能在达尼丁运营的情况。

皮克福德先生说,该委员会至少知道另一个正在考虑在该市开展业务的Wave,但没有正式方法。

Wave正在为Dunedin的现场技术人员做广告,以便对他们的摩托车车队进行日常操作和维护,总经理Albert Hoeft建议它可以在两个月内在该市运营。


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