优步为其首次公开募股提供文件

优步于周四申请了期待已久的首次公开募股，紧接着最近上市的小型骑手对手Lyft。

底线：优步申请筹集10亿美元，但据说这是实际筹集100亿美元计划的占位符。后一个数字将是有史以来美国第八大IPO。优步计划在纽约证券交易所交易，股票代码为UBER。

我们距离获得正式的股价还有几周的时间，但据报道，它计划寻求900亿至1000亿美元的初步市场估值。

如果达到这一最高水平，它将成为美国交易所上市的第30个最有价值的公司，超过康菲石油和通用电气这样的名称。它也将超过领导其首次公开募股(IPO)，摩根士丹利(Morgan Stanley)和高盛(Goldman Sachs)的两家华尔街银行。

去年曾有人谈论过估计1200亿美元的估值，但那是因为银行家试图赢得这笔交易。这与Uber的公共前景一样反映了喧闹的推销行为。

Lyft股价今日收于61.01美元，当日上涨1.48%，但较其IPO价格下跌超过15%。Lyft目前的市值约为206亿美元。

按数字：

优步在2018年的收入中创造了112.7亿美元，比2017年增长42%，比2016年增长193%。

2018年收入中的92亿美元来自乘车份额。Uber Eats产生了7.57亿美元，而Uber Freight仅在第四季度产生了1.25亿美元。

由于其俄罗斯和东南亚业务的剥离，它在2018年在技​​术上有利可图，但运营亏损约为30亿美元。

截至年底，它拥有64亿美元现金和69亿美元的长期债务。

首次公开募股上市共有29家银行，包括摩根士丹利和高盛。

首席执行官Dara Khosrowshahi去年获得了100万美元的基本工资，加上200万美元的奖金和大约4000万美元的股票奖励。

优步报告称，中国骑行竞争对手迪迪楚星拥有15.4%的股份，东南亚Grab拥有23.2%的股份，并拥有俄罗斯Yandex Taxi企业38%的股权。这些资产在很大程度上阻止了优步未来四年(或俄罗斯的六年)在这些市场上的竞争。

其最大的外部股东是SoftBank，持有16.3%的股份。其他主要股东包括Benchmark(11%)，Expa(6%)，沙特阿拉伯公共投资基金(5.3%)和Alphabet(5.2%)。前首席执行官Travis Kalanick的职位占8.6%。

优步将为符合条件的驾驶员提供2,500美元至10,000美元的现金奖励，主要基于出行的次数。符合条件的美国司机也可以选择购买有限数量的IPO股票，没有锁定限制。

风险因素

优步承认，将其司机重新分类为员工(而非承包商)的成功努力“将对我们的业务和财务状况产生不利影响。”

它还担心2017年收到的另一连串坏消息，当时有关特朗普总统旅行禁令的争议导致“数十万”优步用户停止使用该平台。